{"id":53015,"date":"2021-11-28T19:42:00","date_gmt":"2021-11-28T19:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/paitonagatogel.net\/?p=53015"},"modified":"2021-11-27T19:52:44","modified_gmt":"2021-11-27T19:52:44","slug":"motogp-2022-evaluasi-repsol-honda-marc-marquez-paling-sering-cium-aspal-di-motogp-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/2021\/11\/28\/motogp-2022-evaluasi-repsol-honda-marc-marquez-paling-sering-cium-aspal-di-motogp-2021\/","title":{"rendered":"MotoGP 2022 – Evaluasi Repsol Honda, Marc Marquez Paling Sering Cium Aspal di MotoGP 2021"},"content":{"rendered":"\n
\"MotoGP<\/a>
Marc Marquez nyaris mengalami kecelakaan highside di sesi Kualifikasi MotoGP Emilia Romagna, Sabtu (23\/10\/2021) malam WIB<\/a><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

NAGA303 <\/a><\/em><\/strong>– Repsol Honda<\/a><\/em><\/strong> wajib melakukan evaluasi<\/a><\/em><\/strong>, baik dari pengembangan RC213V <\/a><\/em><\/strong>maupun deretan pembalapnya<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP <\/a><\/em><\/strong>2021 telah rampung digelar, dan fokus<\/a><\/em><\/strong> utama semua tim mengarah kepada kalender MotoGP <\/a><\/em><\/strong>2022 yang telah dirilis.<\/p>\n\n\n\n

Tentu <\/a><\/em><\/strong>saja satu di antara seri yang menarik atensi GP mania Tanah Air ialah MotoGP Indonesia yang dijadwalkan berlangsung di Sirkuit Mandalika, NTB, 20 Maret mendatang.<\/p>\n\n\n\n

Guna menyiasati persaingan <\/a><\/em><\/strong>pacuan gelar juara dunia MotoGP <\/a><\/em><\/strong>2022, semua tim melakukan pengembangan <\/a><\/em><\/strong>terhadap kuda besinya.<\/p>\n\n\n\n

\"Pembalap<\/a>
Pembalap Honda Spanyol Marc Marquez mengendarai motornya saat sesi latihan bebas kedua jelang Grand Prix MotoGP San Marino di Sirkuit Dunia Misano Marco-Simoncelli pada 17 September 2021 di Misano Adriatico, Italia. (ANDREAS SOLARO \/ AFP)<\/a><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Satu di antaranya ialah Repsol Honda. RC213V <\/a><\/em><\/strong>sudah lama dikenal sebagai motor yang “bandel<\/a><\/em><\/strong>” untuk dikendarai setiap pembalap<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Satu-satunya rider <\/a><\/em><\/strong>yang dinilai sukses mengeluarkan kemampuan <\/a><\/em><\/strong>terbaik motor keluaran tim pabrikan berlogo sayap tunggal mengepak ini adalah Marc Marquez<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Namun Repsol Honda<\/a><\/em><\/strong> wajib melakukan peninjauan ulang kembali, mengingat catatan buruk dimiliki pembalapnya di pagelaran MotoGP 2021<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Marc Marquez<\/a><\/em><\/strong> dan Pol Espargaro <\/a><\/em><\/strong>menjadi dua rider yang sering “cium aspal<\/a><\/em><\/strong>” alias terjatuh saat melakoni balapan dari Honda<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Dilansir dari laman Paddock-GP<\/a><\/em><\/strong>, tercatat pada MotoGP <\/a><\/em><\/strong>2021 terjadi 278 kecelakaan dari 18 seri yang digelar<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Marc Marquez<\/a><\/em><\/strong> tercatat membukukan 22 kali terkapar di atas lintasan, meski dirinya mengikuti 14 seri.<\/p>\n\n\n\n

Sejauh ini, Marc Marquez<\/a><\/em><\/strong> masih memegang rekor “sering terkapar<\/a><\/em><\/strong>” sebanyak 27 kali pada musim 2017.<\/p>\n\n\n\n

Sedangkan di urutan kedua diikuti Pol Espargaro<\/a><\/em><\/strong> dengan 20 kali “mencium aspal<\/a><\/em><\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Kemudian dua pembalap LCR <\/a><\/em><\/strong>Idemitsu, Alex Marquez<\/a><\/em><\/strong> mengemas 19 kali jatuh diikuti Taakaki Nakagami<\/a><\/em><\/strong> (12).<\/p>\n\n\n\n

Menjadi sorotan tentunya mengapa motor Repsol Honda<\/a><\/em><\/strong> sulit dikendalikan oleh pembalapnya <\/a><\/em><\/strong>yang berimbas pada crash <\/a><\/em><\/strong>saat balapan.<\/p>\n\n\n\n

Tidak bisa dipungkiri bahwa pengembangan RC213V <\/a><\/em><\/strong>terletak pada Marc Marquez<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Di mana pembalap asal Cervera<\/a><\/em><\/strong>, Spanyol dikenal sebagai pembalap yang agresif <\/a><\/em><\/strong>dan sering mengambil risiko ketika mengaspal<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Menjadi tantangan tentunya bagi pabrikan Jepang <\/a><\/em><\/strong>itu untuk membuat motor yang lebih “ramah<\/a><\/em><\/strong>“, seperti yang dimiliki oleh M1 <\/a><\/em><\/strong>milik Monster Energy Yamaha<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pabrikan MotoGP <\/a><\/em><\/strong>2021 dengan jumlah presentase kecelakaan<\/p>\n\n\n\n

Honda<\/a><\/em><\/strong> 75 kali (27 persen)<\/p>\n\n\n\n

Ducati <\/a><\/em><\/strong>72 kali (26 persen)<\/p>\n\n\n\n

KTM <\/a><\/em><\/strong>58 kali (21persen)<\/p>\n\n\n\n

Aprilia <\/a><\/em><\/strong>32 kali (11,5persen)<\/p>\n\n\n\n

Yamaha <\/a><\/em><\/strong>21 kali (7,5persen)<\/p>\n\n\n\n

Suzuki <\/a><\/em><\/strong>20 kali (7persen).<\/p>\n\n\n\n

Baca juga: Bursa Transfer Pembalap MotoGP 2022: Setelah Quartararo, Gantian Mir Buka Peluang Cari Tim Baru<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NAGA303 – Repsol Honda wajib melakukan evaluasi, baik dari pengembangan RC213V maupun deretan pembalapnya. MotoGP 2021 telah rampung digelar, dan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1396,1371,1374,1013,958,1408,1432,970,23,302],"class_list":["post-53015","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-bandarterpercaya","tag-bandartogel","tag-bandartogelonline","tag-hoki","tag-jackpot","tag-judionline","tag-linkalternatifnaga303","tag-menang","tag-naga303","tag-togel","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53015\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/paitonaga303.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}